Rhagair:
Wrth i "ddiogelwch yn gyntaf" ddod yn egwyddor graidd ar gyfer datblygiad o ansawdd uchel yn y diwydiant adeiladu, sut allwn ni oresgyn cyfyngiadau modelau rheoli adeiladu traddodiadol?
Ar safle adeiladu Rheilffordd Ningbo -Zhoushan Railway, prosiect môr o safon fyd-eang, sut y gellir sicrhau diogelwch craeniau tŵr 200 metr o uchder?
Fel partner, mae Tenesin yn chwarae rhan fawr yn y prosiect cenedlaethol hwn, gan ddefnyddio ei system gyrru â chymorth craen tŵr a ddatblygwyd yn annibynnol fel conglfaen i ysgogi naid ansoddol mewn diogelwch ac effeithlonrwydd adeiladu.
Trosolwg o'r Ningbo -Zhoushan Railway Project Construction
 |
Mae Rheilffordd Ningbo-Zhoushan yn brosiect mawr o dan "Gynllun Rhwydwaith Rheilffordd Canolig{- a Thymor Hir (2016-2030)) Tsieina. Fel "rhydweli dur morwrol" sy'n cysylltu Ningbo a Zhoushan, dyma reilffordd groesffordd ffordd a rheilffordd gyfun gyntaf Talaith Zhejiang a phrosiect nodedig strategaeth integreiddio Delta Afon Yangtze. Mae'r prosiect yn defnyddio cyfuniad "pont + twnnel" i groesi Môr Dwyrain Tsieina, gan gynnwys twnnel rheilffordd cyflym tanddwr hiraf y byd a phont ffordd a rheilffordd cyfun mwyaf y byd. Gyda'r gymhareb pont i-yn fwy na 90%, mae'r anhawster adeiladu yn cael ei ystyried yn safon fyd-eang. Ar ôl ei gwblhau, bydd yn dod yn ganolbwynt trafnidiaeth pwysig ar gyfer integreiddio Delta Afon Yangtze. |
Mynd i'r afael â phwyntiau poen y diwydiant a thorri trwy heriau diogelwch gyda thechnoleg:
Mae gweithrediadau craen twr traddodiadol wedi wynebu heriau hir fel nifer o fannau dall ar uchderau uchel, dibyniaeth ar farn oddrychol, ac oedi wrth asesu risg.
Mae'r heriau hyn yn arbennig o ddifrifol yn amgylchedd adeiladu alltraeth cymhleth Rheilffordd Ningbo-Zhoushan, lle mae cywirdeb gweithredol a gofynion rheoli diogelwch hyd yn oed yn fwy llym.
Mae system gyrru craen twr Tenesin yn integreiddio technolegau blaengar megis adnabod fideo AI, gefeilliaid digidol, a realiti estynedig. Trwy dechnoleg -golwg llygaid gyntaf Duw'r diwydiant, mae'n trawsnewid yr amgylchedd 360 gradd o amgylch craen y tŵr yn olwg panoramig amser real, afluniad-am ddim. Gall gweithredwyr yn y cab weld yn glir y llwybr bachyn, dosbarthiad rhwystrau, a symudiadau personél y ddaear, gan ddileu mannau dall gweledol yn llwyr.
Mae'r datblygiad arloesol hwn nid yn unig yn lleihau'r ddibyniaeth ar weithredwyr profiadol ond mae hefyd yn defnyddio algorithmau AI i nodi risgiau gwrthdrawiadau yn awtomatig a rhybuddion sbarduno, gan uwchraddio rheolaeth o "ar ôl-ymchwiliad digwyddiad" i "atal rhagweithiol."
Gan integreiddio cysyniadau rheoli cwsmeriaid yn ddwfn, rydym yn adeiladu patrwm newydd ar gyfer diogelwch.
Mae Tenesin bob amser yn defnyddio strategaeth cwsmeriaid fel ei bwynt angori, gan integreiddio arloesedd technolegol yn ddwfn â chysyniad "tri thrawsnewidiad" Tsieina Railway Construction (digideiddio, deallusrwydd a gwyrddu).
Ym mhrosiect Rheilffordd Ningbo-Zhoushan, mae'r system yn defnyddio technoleg gefeilliaid ddigidol i gyflawni cydamseriad amser real o ddata gweithrediad craen twr a modelau 3D.
Gall personél rheoli fonitro statws iechyd offer a llwybrau gweithredu o bell, gan hwyluso rheolaeth gynhwysfawr a thryloyw.
 |
Mae cydnabyddiaeth cwsmeriaid yn ysgogi arloesedd parhaus ac yn arwain trawsnewid diwydiant. Mae gwerth cynnyrch Tenesin Technology wedi'i ddilysu'n barhaus yn ymarferol. Yn ogystal â Rheilffordd Ningbo-Zhoushan, mae ei system gyrru â chymorth craen twr wedi'i chymhwyso'n llwyddiannus i nifer o brosiectau cenedlaethol allweddol, gan gynnwys y Shanghai-Nanjing-Hefei High-Speed Railway, ac mae wedi derbyn canmoliaeth uchel gan y diwydiant. Mae'r gydnabyddiaeth hon o'r farchnad yn deillio o athroniaeth Ymchwil a Datblygu Tenesin Technology o "ddefnyddio pwyntiau poen cwsmeriaid fel y man cychwyn ar gyfer arloesi" - o gydnawsedd llawn â phob math o graen (math pen tŵr, fflat -math uchaf, ac ati) i afluniad panoramig go iawn -technoleg cywiro delwedd rydd, mae pob datblygiad arloesol yn deillio o ddealltwriaeth ddofn o anghenion cwsmeriaid.
Fel menter gazelle yn Nhalaith Liaoning, mae Tenesin Technology yn gyrru trawsnewidiad deallus y diwydiant adeiladu gyda'i alluoedd technolegol cryf. Yn y dyfodol, bydd y cwmni'n parhau i ddyfnhau integreiddio AI, Rhyngrwyd Pethau, a senarios adeiladu, gan roi mwy o atebion blaengar i gwsmeriaid trwy arloesi technolegol.
Cydnabyddiaeth a chymhwysiad llwyddiannus Biwro Peirianneg Pontydd Adeiladu Rheilffordd Tsieina o gynhyrchion Tenesin ym mhrosiect Rheilffordd Ningbo- Zhoushan yw'r grym cryfaf y tu ôl i'n harloesi parhaus. Ymddiriedaeth cwsmeriaid yw'r cadarnhad mwyaf pwerus o'n gallu i rymuso ein cleientiaid. |
Amddiffyniad cynhwysfawr ar gyfer diogelwch craen twr
Paramedrau diogelwch hanfodol ar gyfer craeniau twr:
Uchder, pwysau,, radiws, slewing, tilt, moment llwyth, cyflymder y gwynt
Monitro{0}}amser real o ddata gweithredu craen twr
Modiwl rheoli Amddiffyniad cynhwysfawr ar gyfer diogelwch craen twr
Paramedrau diogelwch hanfodol ar gyfer craeniau twr:
Uchder, pwysau,, radiws, slewing, tilt, moment llwyth, cyflymder y gwynt
Monitro{0}}amser real o ddata gweithredu craen twr
Modiwl rheoli
Mewn achos o rybudd/larwm peryglus,
mae'r system yn rheoli'r craen twr ar unwaith i arafu a stopio gweithrediad.
Llinell sylfaen diogelwch gwrth-wrthdrawiad
Ardal yn erbyn{0}}gwrthdrawiad ac aml-gwrthdrawiad-tŵr
Yn osgoi pob perygl gwrthdrawiad yn effeithiol.
Mewn achos o rybudd/larwm peryglus,
mae'r system yn rheoli'r craen twr ar unwaith i arafu a stopio gweithrediad.
Llinell sylfaen diogelwch gwrth-wrthdrawiad
Ardal yn erbyn{0}}gwrthdrawiad ac aml-gwrthdrawiad-tŵr
Yn osgoi pob perygl gwrthdrawiad yn effeithiol.
Arddangosfa weledol, newid fideo pedair ffordd
Bachyn, troli, wal gefn, teclyn codi
Gall system monitro diogelwch craen twr Tenesin fodloni gofynion rheoli diogelwch gwahanol fathau o graeniau twr mewn gwahanol safleoedd adeiladu.
